出口到這些國家的特别提醒！

★印度★

　　印度海關規定，貨物(wù)到港後可在海關倉庫存放(fàng)30天。滿30天後海關将向進口商(shāng)發出提貨通知(zhī)。如進口商(shāng)因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。如進口商(shāng)在延長後的時間内仍未能按時報關提貨，海關将再次(也是最後一(yī)次)向進口商(shāng)發出催促提貨的通知(zhī)。如果進口商(shāng)在接到海關第二次通知(zhī)後，在規定的時間内仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關将拍賣有關商(shāng)品。當然，貨物(wù)到達目的地後，如果因爲進口商(shāng)不付款不提貨或因質量問題需要退貨是允許的。出口商(shāng)需憑原進口商(shāng)提供的不要貨證明、有關提貨憑證及出口商(shāng)要求退貨函電委托船代理在付清港口倉儲費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用後辦理退貨手續。如果進口商(shāng)不願出具不要貨的證明文件，出口商(shāng)可憑進口商(shāng)拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進口商(shāng)不付款贖單的函電、有關提貨憑證及出口商(shāng)要求将貨物(wù)回運的函電委托船代理直接向印度有關港口海關提出退運要求，并辦理有關手續。如果貨物(wù)被進口商(shāng)從海關提出，因質量問題需要退貨的，進口商(shāng)已交付的進口關稅也可以退還，不過隻能退還原來所交關稅的80%-90%。下(xià)面是一(yī)個簡要的印度退運流程：

• 第一(yī)步：貨主即出口方書(shū)面向海關提交退貨申請。
• 第二步：從收貨人處取得NON OBJECTION CERTIFICATE(放(fàng)棄聲明)，用于去(qù)海關做申報。
• 第三步：支付所有目的港費(fèi)用，包括滞港費(fèi)用，清關費(fèi)等。
• 第四步：通知(zhī)船公司修改MB/L(船運提單)中(zhōng)的收貨人，改爲轉賣新買方，支付來回運費(fèi)及倉租，櫃租等費(fèi)用。
• 第五步：用原船公司進行退運，原報關行聯系辦理中(zhōng)國退運進口與報關。

★土耳其★

　　土耳其海關有幾條比較重要的規定，需要出口企業加以關注，以免在與土耳其進行出口貿易時限于被動。

• (1)貨物(wù)到土耳其港後，如未收到收貨人的正式“拒絕收貨通知(zhī)”，土耳其海關不允許出口商(shāng)将貨物(wù)拉回或轉運;
• (2)貨物(wù)放(fàng)在海關45天後，海關将作無主貨物(wù)處理，有權拍賣該批貨物(wù);
• (3)貨物(wù)被拍賣時，同等條件下(xià)，原進口商(shāng)爲第一(yī)購買人。

★俄羅斯★

　　長期以來出口俄羅斯存在“灰色清關”現象。“灰色清關”是指貿易商(shāng)爲了避開(kāi)複雜(zá)的通關手續和降低通關成本，将各項與通關有關的事宜交由專門的清關公司處理的一(yī)種通關方式。一(yī)些所謂“清關公司”，幫助進口商(shāng)品以非正常流程、低于法定水平的關稅進入市場，通常屬于違法行爲。具體(tǐ)來說，主要有以下(xià)兩種常見的灰色清關方式：

• 降低商(shāng)品價格報關。清關公司(或買方)會在正式合同外(wài)，制作一(yī)份價格低于實際價格的報關合同用以避稅。部分(fēn)清關公司(買方)會自行“解決”報關合同，但也有買方會要求出口企業提供低價格的合同、發票。一(yī)旦發生(shēng)買方逾期拖欠，在兩套單據情況下(xià)，出口企業債務金額往往難以被清晰主張。
• 清關公司(買方)隻爲一(yī)批進口商(shāng)品中(zhōng)的一(yī)小(xiǎo)部分(fēn)貨物(wù)繳納足額關稅，其餘部分(fēn)則通過打通各類關系通關，通過大(dà)幅減少報關商(shāng)品數量以達到避稅目的。因這類“灰色清關”完全由“清關公司”和有關方面進行暗箱操作，出口企業往往得不到任何證明其貨物(wù)來源、報關、商(shāng)檢、運輸等方面的文件。由于沒有正式文件，一(yī)般遇到俄羅斯強力部門的檢查，貨主可能因無法提供證明文件或者因報關單與實際入境商(shāng)品不符而被查抄;商(shāng)品銷售隻局限于大(dà)市場，進不了正式商(shāng)店(diàn);商(shāng)品倉儲常常遇到麻煩，一(yī)旦被查、被盜難以訴諸法律尋求保護;難以建立正常的會計賬目，往往通過非正常途徑進行貨款結算;出口企業如果遇到進口方拖欠貨款，通過訴諸法律保障合法權益的難度也相應增大(dà)。

★埃及★

　　按照埃及貿工(gōng)部2015年底出台的新規，對埃及出口商(shāng)品(詳細清單附後)的生(shēng)産廠商(shāng)需在埃及進出口控制總局(GOEIC)注冊。未完成注冊的廠商(shāng)，埃海關将對其産品不予放(fàng)行。該規定于2016年3月正式生(shēng)效。注冊須由生(shēng)産廠商(shāng)的法定代表人、品牌所有者或前兩者的法定委托人完成。

注冊所需資(zī)料如下(xià)：

• 1、生(shēng)産商(shāng)營業執照複印件;
• 2、法人實體(tǐ)及經營範圍證件;
• 3、生(shēng)産商(shāng)自有品牌及其代理或授權的品牌信息;
• 4、工(gōng)廠申請并獲得的質量監管認證、符合環境标準和國際勞工(gōng)組織公約的證明、以及國際實驗室認可合作組織(ILAC)的認證;
• 5、同意接受埃方技術團組對工(gōng)廠安全生(shēng)産和環境标準進行核查。

需注冊的商(shāng)品清單如下(xià)：

　　零售奶制品;零售水果罐頭及果幹;零售食用油及油脂;零售的巧克力及其他含可可類食品;糖類;面食;零售果汁;純淨水、礦泉水及汽水;化妝品、護膚品、牙齒護理品、除臭劑、洗浴用品、香水;零售肥皂、香皂類清潔用品;地面覆蓋産品;餐具和廚具;浴缸、洗手台、馬桶;衛生(shēng)紙(zhǐ)、化妝紙(zhǐ)、尿不濕;瓷磚;玻璃材質的桌子;軍工(gōng)鐵具;爐具、炸鍋、空調、風扇、洗衣機、攪拌器、熱水器等家電;家具及辦公家具;自行車(chē)、摩托車(chē)及電動車(chē);鍾表;家用照明設備;兒童玩具。

新規還規定，裝運單據(提單、發票、産地證等)必須由出口商(shāng)銀行直接交給進口商(shāng)銀行，不可交給進口商(shāng)或通過出口商(shāng)遞交給進口商(shāng)銀行，否則将被拒收。

★蘇丹★

　　根據蘇丹标準計量組織與中(zhōng)國國家質檢總局2013-2015年達成的多項協議，中(zhōng)國出口蘇丹工(gōng)業産品必須實施裝運前檢驗，蘇丹相關部門将查驗中(zhōng)國出入境檢驗檢疫機構(CIQ)簽發的裝運前檢驗證書(shū)，并在中(zhōng)國國家質檢總局提供的聯網系統核實後，予以放(fàng)行;如發現假證書(shū)(包括證書(shū)爲真但無法在系統中(zhōng)查到的情況)，出口企業将被蘇丹标準計量組織列入黑名單，禁止向蘇丹出口貨物(wù)。

　　因此，出口企業在向蘇丹出口工(gōng)業産品前，務必辦理裝運前檢驗證書(shū)，并及時了解辦理部門是否将證書(shū)上傳聯網系統，以避免貨物(wù)到港後卻因沒有辦理裝運前檢驗證書(shū)，或者已辦理證書(shū)但無法在聯網系統中(zhōng)查到，而被蘇丹海關拒絕清關，影響了貨物(wù)正常流轉，從而造成經濟損失。

★巴西★

大(dà)部分(fēn)商(shāng)品進口均須辦理進口許可證

　　巴西大(dà)部分(fēn)商(shāng)品進口均須辦理進口許可證(包括自動進口許可證和非自動進口許可證兩種)。其中(zhōng)，自動進口許可證的審批過程比較簡單且自動批準;發展工(gōng)業外(wài)貿部下(xià)屬的外(wài)貿局(DECEX)負責處理非自動進口許可證的申請及審批，進口商(shāng)需要在出口國将貨物(wù)裝船前通過“巴西外(wài)貿網”(SISCOMEX)申請許可證。非自動進口許可證管理的産品主要包括需要經過衛生(shēng)檢疫、特殊質量測試的産品，對民族工(gōng)業有沖擊的産品及高科技産品，以及軍用物(wù)資(zī)等國家重點控制的産品，具體(tǐ)涉及大(dà)蒜、蘑菇、絕大(dà)部分(fēn)化工(gōng)産品、絕大(dà)部分(fēn)醫藥原料和成品、動植物(wù)産品、輪胎、紡織品、玻璃制品、家用陶瓷器皿、鎖具、電扇、電子計算器、磁鐵、摩托車(chē)、自行車(chē)、玩具、鉛筆等。進口貨物(wù)未獲許可證則需繳納該批貨物(wù)海關估價的30%作爲罰款，如許可證失效後貨物(wù)才在出口國裝船，則需繳納該批貨物(wù)海關估價的10%或20%作爲罰款。

進口通關時海關按顔色分(fēn)類抽檢

　　巴西海關對報關貨物(wù)實行抽檢的方式，按照進口商(shāng)納稅、貿易行爲、進口貨物(wù)性質、數量及價格、征稅情況、貨物(wù)原産地、出口地、進口商(shāng)運營能力和經濟實力等多種因素進行分(fēn)析後，貨物(wù)将被分(fēn)配到不同的清關通道實施分(fēn)類抽檢，即按照綠色、黃色、紅色、灰色四種不同顔色分(fēn)類處理。綠色——報關貨物(wù)及文件可全部免檢，自動通關;黃色——僅檢查報關文件，核實後，貨物(wù)自動通關;紅色——報關文件和貨物(wù)均需經過檢查後方能通關;灰色——除對文件和貨物(wù)進行核查外(wài)，還需執行海關特殊監管程序，核實是否存在欺詐行爲。

提單表示要求特殊

　　巴西海關不接受海運單(Sea Waybill)，同時，所有無單貨物(wù)(單證信息缺失或錯誤)靠港卸貨後将被視爲走私，立即被海關扣押并處以罰款。另外(wài)，巴西海關對正本提單也有一(yī)些特殊要求：

• 1.收貨人不得爲“TO ORDER”。若提單上面的Consignee顯示爲“TO ORDER”，貨物(wù)将會被海關扣留，直至向巴西海關系統提交收貨人的詳細資(zī)料(包括完整地址，企業稅号CPNJ，電話(huà)、傳真等聯系方式及聯系人等)，海關才會允許提貨。
• 2.不接受通用貨物(wù)描述。如：department good, merchandise,Chemical,Dry cargo等。
• 3.必須标識Consignee的企業稅号CPNJ、貨物(wù)的巴西商(shāng)品海關編碼NCM code。如果Notify與Consignee不同，也必須标識其企業稅号CNPJ。出口企業須于Consignee确認貨物(wù)的商(shāng)品編碼NCM，且編碼前四位必須顯示在提單上。另外(wài)，提單上必須标識出貨物(wù)的體(tǐ)積(單位立方米)。
• 4.運費(fèi)必須用數字和文字同時在提單上注明。

退運或轉賣不易操作

　　巴西對進口報關有相應的時限要求：在港口和機場(Primary Zone Area)的貨物(wù)應在卸貨後90天内進行;在其他科進行海關進出關活動的地區(Secondary Zone Area)的貨物(wù)應在卸貨後45天内進行。若要求時限後貨物(wù)仍無人認領，将直接被認定爲棄貨，并由巴西聯邦稅務總局負責拍賣或捐贈，若是假冒僞劣産品則直接銷毀。對于滞港貨物(wù)，出口企業可以申請退運或轉賣，但需要向海關提供進口商(shāng)的許可，若進口商(shāng)不配合或拒絕提供，出口企業需向海關提供進口商(shāng)已拒絕接受貨物(wù)或不再提貨的相關證據。不管退運或轉賣，出口企業均需向海關明确聲明滞港期間所有費(fèi)用由出口企業還是新買方承擔。另外(wài)，若出口企業申請轉賣，需要向海關提供修改後的提單及新買方擡頭的全套貿易單據。

　　以上是相關國别海關政策方面一(yī)些特殊注意事項，信息主要來自商(shāng)務部網站及中(zhōng)國出口信用保險公司，各國當前實際規定可能略有變動，具體(tǐ)操作請以當地政策爲準。