2025年印度國際汽車(chē)、摩托車(chē)工(gōng)業及配件展
AUTO EXPO

2025年印度國際汽車(chē)、摩托車(chē)工(gōng)業及配件展
AUTO EXPO

展出時間：2025年01月
展會地點：亞洲 印度 新德裏 展覽中(zhōng)心Pragmatism Maida
舉辦周期：兩年一(yī)屆

展品範圍：

汽車(chē)、摩托車(chē)、特殊用途車(chē)、商(shāng)務車(chē)、公交車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)、兩輪車(chē)、三輪車(chē)等；汽摩零部件、油料及潤滑劑、汽車(chē)電子電池、汽摩維修設備、各種車(chē)輛零配件等

展會概況：

印度國際汽車(chē)摩托車(chē)及零配件展覽會是最大(dà)的汽車(chē)專業展覽會之一(yī)，它是由印度汽車(chē)零部件制造協會、印度工(gōng)商(shāng)聯合會及印度汽車(chē)制造協會共同主辦的。首屆舉辦于1986年，1993年爲第二屆，第三屆爲1996年，自那以後，印度汽車(chē)展每兩年都定期舉辦。

該展現已發展成爲印度乃至亞洲最大(dà)的汽車(chē)類展會，2016年有來自全球36個國家超過2000家企業參加了該展會。其中(zhōng)汽摩配件展區, 參觀商(shāng)71357人，其中(zhōng)專業采購商(shāng)達到34700人；汽配展出面積超過65500平方米。到訪人士主要爲海外(wài)大(dà)采購團、經理、部門經理、工(gōng)程師、技術人員(yuán)、政府官員(yuán)、高級行政人員(yuán)、決策者、經銷商(shāng)等專業人士。

印度汽摩工(gōng)業發展現狀：

印度是世界第四大(dà)經濟實體(tǐ)，國民收入總額在世界排12位。印度總人口12.1億，約占世界總人口17.5% ，繼續保持世界人口第二大(dà)國，其中(zhōng)中(zhōng)産階級約占2.5至3億，超過了美國或歐盟的總人口，是發展迅速消費(fèi)市場的主力階層。

印度是世界第1大(dà)機車(chē)生(shēng)産國、全球第2大(dà)雙輪車(chē)生(shēng)産國、第5大(dà)商(shāng)用車(chē)生(shēng)産國和亞洲第4大(dà)乘用車(chē)生(shēng)産國；共有12家乘用車(chē)廠、9家商(shāng)用車(chē)廠、5家專用車(chē)廠、5家發動機制造廠、12家摩托車(chē)廠、4家三輪車(chē)廠、10家拖拉機廠。在汽車(chē)市場，馬魯提鈴木、塔塔和現代（印度）的銷量占印度整車(chē)總産量的70%；而摩托車(chē)市場基本被Hero Honda、Bajaj Auto、TVS三家企業所壟斷。

印度汽車(chē)銷量每年達150萬輛，其中(zhōng)小(xiǎo)型車(chē)占近七成。由于糟糕的城市道路交通狀況和密集人口，印度人一(yī)直偏好小(xiǎo)型車(chē)，預計在10年内，小(xiǎo)型車(chē)銷量将占據全球汽車(chē)總銷量的六成。

印度有60%的零配件出口到歐洲與美國，已形成了近30億美元的汽車(chē)零部件出口業務。到2015年印度汽車(chē)市場乘用車(chē)的年銷量将達到350萬輛左右，整個汽配工(gōng)業産值将達200億美元，預計在2018年印度将會超越俄羅斯和巴西成爲“金磚四國”中(zhōng)第二大(dà)汽車(chē)市場。印度汽車(chē)制造商(shāng)協會會長帕萬·戈恩卡預計，4年内印度的汽車(chē)銷量将會令人吃驚地增長3倍。屆時，印度将成爲全球範圍内的另一(yī)個新興汽配市場。
    而據博思咨詢公司預計，印度汽車(chē)市場即将呈爆炸式增長，25年後市場規模将超過美國。研究認爲，至2020年印度汽車(chē)銷量至少增加一(yī)倍至500萬輛，甚至可能達到600萬輛。到2020年代中(zhōng)期，印度将超越美國成爲汽車(chē)制造中(zhōng)心，此後再過10年，汽車(chē)銷售将超過美國市場。博思合夥人Vikas Sehgal認爲，印度可能吸引到汽車(chē)制造商(shāng)和部件供應商(shāng)多達350億美元的新投資(zī)，生(shēng)産的汽車(chē)将滿足國内市場，以及南(nán)美、中(zhōng)東和非洲市場需求。
    在WTO框架下(xià)，印度已經放(fàng)松或廢除了絕大(dà)多數對貿易、外(wài)商(shāng)投資(zī)和外(wài)彙的控制，這對全球跨國企業而言，無疑是開(kāi)啓了一(yī)扇大(dà)門！與中(zhōng)國汽車(chē)市場早期的發展态勢很相似，印度市場如今正在吸引越來越多的汽車(chē)廠商(shāng)的關注和行動，各大(dà)全球汽車(chē)廠商(shāng)均将印度作爲新的核心制造基地和戰略發展要地。

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