2024年波蘭（凱爾采）國際汽配及售後服務展覽
波蘭（凱爾采）國際輪胎及橡膠展覽會
International Auto Part and Accessory Expo-APAE

2024年波蘭（凱爾采）國際汽配及售後服務展覽
波蘭（凱爾采）國際輪胎及橡膠展覽會
International Auto Part and Accessory Expo-APAE

展出時間：2024年09月
展會地點：歐洲 波蘭 凱爾采 國際會議展覽中(zhōng)心
舉辦周期：兩年一(yī)屆

展會介紹

　　2015年波蘭（凱爾采）國際汽配及售後服務展覽會（APAE） 及波蘭（凱爾采）國際輪胎及橡膠展覽會（TRE）于9月10-12日在Targi Kielce展覽中(zhōng)心隆重舉辦，由波蘭凱爾采展覽集團攜手波蘭汽車(chē)工(gōng)業協會、波蘭商(shāng)用車(chē)行業協會、波蘭輪胎行業協會一(yī)起在中(zhōng)東歐第二大(dà)會展城市—凱爾采共同主辦。

同期同地還舉辦波蘭國際大(dà)衆運輸工(gōng)具展，是波蘭最大(dà)的公衆運輸工(gōng)具展會

　　波蘭汽配展是波蘭目前唯一(yī)一(yī)個針對汽車(chē)售後市場及汽車(chē)用品的展會，更是波蘭唯一(yī)一(yī)個專業的國際輪胎及橡膠展。此次展會約4000平米，共吸引了100家參展商(shāng)，其中(zhōng)中(zhōng)國展團49家，主要來自山東，廣東，浙江，江西，上海，台灣等省區，彙集了中(zhōng)國目前汽配及輪胎行業的精英企業。除中(zhōng)國展商(shāng)外(wài)，其餘展商(shāng)分(fēn)别來自波蘭、立陶宛，法國，新加坡，馬來西亞。雖然展會今年是第一(yī)屆，但中(zhōng)國參展商(shāng)對我(wǒ)們的展會寄予厚望，将該展看成是進軍波蘭市場的一(yī)個絕佳的平台和機會。

組委會凱爾采展覽集團介紹

　　凱爾采展覽集團是波蘭和中(zhōng)東歐第二大(dà)展覽集團，她擁有中(zhōng)東歐最先進的展館資(zī)源，每年組織50多個專業性展會，其中(zhōng)一(yī)些知(zhī)名的展會包括：波蘭國際大(dà)衆交通運輸展（TRANSEXPO）、波蘭國際農業機械展（AGROTECH）、波蘭國際軍需防務設備展（MSPO）、波蘭國際金屬加工(gōng)與鑄造展（METAL）、波蘭工(gōng)程機械展（MASZBUD）、波蘭美容美發展（VENUS）等，這些展會都是該行業内波蘭境内規模最大(dà)的展會，有些甚至是歐洲前三大(dà)展，影響力遍及全世界。

　　波蘭國際大(dà)衆運輸展TRANSEXPO是波蘭最大(dà)的交通運輸展，兩年一(yī)屆，每年都有來自20多個國家的300家展商(shāng)參展。2016年APAE和RTE将與TRANSEXPO同期同地舉辦，兩大(dà)展會的合并勢必給展會帶來更高的人氣和貿易機會。

爲何選擇波蘭市場

　　波蘭是一(yī)個中(zhōng)歐國家，人口有3800萬，是中(zhōng)歐地區人口最多的國家，西面與德國接壤，南(nán)部與捷克和斯洛伐克爲鄰，東部與烏克蘭和白(bái)俄羅斯相連，東北(běi)部和立陶宛及俄羅斯接壤，北(běi)面瀕臨波羅的海。德國和俄羅斯兩個大(dà)國之間有十個新歐盟成員(yuán)國家，加上烏克蘭和白(bái)俄羅斯有1.2億人口，比俄羅斯的人口都要多，經濟總量比俄羅斯的大(dà)，而在這些國家中(zhōng)波蘭的人口占到了四分(fēn)之一(yī)，經濟總量占到了三分(fēn)之一(yī)。

　　波蘭于2004年正式加入歐盟，其人均GDP達到16317美金，遠遠超過中(zhōng)等發達國家的标準。自從蘇聯陣營解體(tǐ)之後，波蘭是少數幾個成功範例之一(yī)，和其他東歐國家對比，它的發展尤其明顯。即使是在其他歐洲國家經濟停滞不前的時候，波蘭依然勢不可當。2009年是充滿危機的一(yī)年，德國、意大(dà)利和英國經濟都退縮了5%，而波蘭是歐洲大(dà)陸上唯一(yī)取得經濟增長（1.7%）的國家。到2011年，波蘭經濟增長率已經恢複到令人稱羨的4.4%。2012年波蘭的經濟增長率達到2.7%，在所有歐盟國家中(zhōng)爲最高，而且這種領先優勢預計還會繼續保持下(xià)去(qù)。

　　爲了迎接2012年的歐洲杯，波蘭在基礎設施建設上的投入達到1000億茲羅提，相當于2000億人民币，對它的經濟是很大(dà)的一(yī)個刺激。即使歐洲杯結束後，你仍然可以看到基礎設施建設的工(gōng)程在進行，這在今天的歐洲可以說非常少見。 如果參照過去(qù)10年的經濟增長趨勢，波蘭是歐洲經濟發展的冠軍。

波蘭汽配及售後市場的魅力所在

　　波蘭的基礎公交運輸系統薄弱，全國地鐵隻有在華沙一(yī)條線。70%的波蘭人生(shēng)活在城市，30%生(shēng)活在農村(cūn)。波蘭的汽車(chē)保有量爲：每千人用有486輛車(chē)子，遠遠超過世界平均水平，平均每家有2輛車(chē)子。而且這些車(chē)子的平均車(chē)齡在12-14年間。波蘭政府目前對汽車(chē)尾氣排放(fàng)的要求不高，同時，加上新車(chē)的貸款難度大(dà)和二手車(chē)進口方便實惠，因此，每年都有近100萬輛二手車(chē)進口到波蘭。其二手車(chē)主要來自德國、意大(dà)利、法國。

　　波蘭人開(kāi)車(chē)很猛，對汽車(chē)的損害較大(dà)，再加上本身就是二手車(chē)，汽車(chē)零配件的更換市場很大(dà)。

　　卡車(chē)是波蘭主要運輸工(gōng)具，截止目前總投入約42萬輛，承擔全國四分(fēn)之三貨運量，占運輸總量50%以上，占歐盟陸路運輸市場7%，成爲歐洲新興運輸大(dà)國，占國際貨運市場11%，在歐洲已超過西班牙而僅次于德國。另外(wài)，波長途客車(chē)運輸潛力巨大(dà)，每年有超過5.5億人次的旅客乘坐長途客車(chē)旅行，而乘坐火(huǒ)車(chē)、飛機的旅客分(fēn)别約爲2.25億人次和550萬人次。

　　波蘭不僅是一(yī)個汽車(chē)後市場的消費(fèi)大(dà)國，也是汽車(chē)零配件的生(shēng)産強國，在波蘭生(shēng)産的零配件主要包括發動機、變速箱、輪胎、冷卻系統、電瓶、制動系統、活塞、油泵等20多種，其中(zhōng)在發動機、變速箱、輪胎、座椅、汽車(chē)電子産品及刹車(chē)系統等制造方面居世界領先地位。

爲什麽選擇凱爾采作爲展會的主辦地

　　1、凱爾采是波蘭乃至中(zhōng)東歐第二大(dà)會展城市，擁有中(zhōng)東歐最先進、最現代化的會展中(zhōng)心。

　　2、凱爾采的地理位置十分(fēn)優越，交通線路在半徑200公裏的範圍内可以覆蓋500萬的人口，；華沙：200萬人口、克拉科夫76萬人口、羅茲75萬人口、盧布林35萬人口、卡托維茨32萬人口、琴斯托霍瓦24萬人口、拉多姆23萬人口。

　　3、凱爾采是波蘭對華最友好的城市。

展品範圍

　　汽車(chē)配件：各類汽車(chē)零配件、空調、汽車(chē)音響、防盜産品、電子設備、蓄電池、安全帶、制動器零件、底盤、離(lí)合器、冷卻系統、傳動及變速器、金屬構件、重型車(chē)輛部件及附件、提升設備、服務設備、調試設備、車(chē)輛維修工(gōng)具和設備、維修車(chē)間設備、汽車(chē)燈具及汽車(chē)美容用品等。

　　橡膠及輪胎制品：各種車(chē)輛輪胎及輪毂、輪胎制造及設計、輪胎配件及附件；橡膠原材料：天然橡膠、合成橡膠、再生(shēng)橡膠、炭黑、各類助劑、填充劑、鋼簾線、骨架材料等            

聯系方式：

聯系人：宋莎莎、李月月、陳雨桐、魯會微、徐安迪
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